Carta de porte digital: qué es, cuándo se exige y qué tiene que ver con el DeCA

Qué es la carta de porte y cuándo puede ser electrónica

La carta de porte documenta el contrato de transporte terrestre de mercancías. Según el artículo 10 de la Ley 15/2009, cualquiera de las partes del contrato puede exigir a la otra que se extienda una carta de porte con las menciones que la ley enumera.

Su forma electrónica la regula el artículo 15: «Si las partes están de acuerdo, podrán emitir la carta de porte por medios electrónicos con arreglo a la legislación vigente». En ese caso, la carta de porte «deberá consistir en un registro electrónico de datos que puedan ser transformados en signos de escritura legibles».

¿Es obligatoria la carta de porte digital?

La carta de porte en sí es obligatoria en un caso concreto: el artículo 10 bis de la Ley 15/2009 exige formalizarla, con efectos probatorios, en los contratos celebrados con el porteador efectivo, por cada envío, siempre que el precio del transporte sea superior a ciento cincuenta euros. Esa regla no se aplica a los transportes por carretera en los que no sea exigible el documento de control administrativo, que se rigen por el artículo 10.

Su formato electrónico, en cambio, depende del acuerdo de las partes (artículo 15). Lo que sí es necesariamente digital desde el 5 de octubre de 2026, según las preguntas frecuentes del Ministerio de Transportes y la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible, es el documento de control administrativo del transporte público de mercancías por carretera: el DeCA. Y el Ministerio aclara que el eCMR no es obligatorio.

Carta de porte digital, DeCA y eCMR: tres documentos distintos

Los tres pueden ir en el mismo móvil, pero cada uno responde a una norma y a una función diferentes:

• DeCA, carta de porte, CMR, orden de carga y albarán: la comparativa completa
• Qué es el DeCA y para qué sirve

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Qué datos lleva la carta de porte frente al DeCA

El artículo 10 bis enumera las menciones obligatorias de la carta de porte en los contratos con el porteador efectivo; el artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012, el contenido mínimo del DeCA. Muchos datos coinciden, pero no todos:

• Los datos obligatorios del DeCA, uno por uno

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¿Puede una carta de porte digital hacer de DeCA?

Sí, con condiciones. Las preguntas frecuentes del Ministerio recuerdan que el artículo 5 de la Orden FOM/2861/2012 hace el documento de control «de libre edición», de modo que se admite cualquier formato previsto para otros documentos de transporte, como los de las cartas de porte, siempre que incluya todos los datos del artículo 6 y que las figuras de cargador contractual y transportista efectivo estén identificadas de forma expresa y diferenciada.

Además, para valer como DeCA desde el 5 de octubre de 2026 tiene que cumplir los requisitos técnicos del fichero: PDF nativo, código QR y URL de descarga directa. En un transporte nacional también se puede usar el formato del CMR, pero, como advierte el Ministerio, «eso no significa que se esté realizando el servicio bajo del convenio CMR, puesto que no es de aplicación a un transporte nacional».

• Requisitos técnicos que debe cumplir el fichero
• El documento de control del transporte, explicado

Firma y conservación de la carta de porte

El artículo 11 de la Ley 15/2009 prevé que la carta de porte se emita en tres ejemplares originales firmados por el cargador y el porteador, y admite la firma por medios mecánicos, con un sello o por cualquier otro medio adecuado, siempre que quede acreditada la identidad del firmante. Según el artículo 13, la ausencia o irregularidad de la carta de porte del artículo 10 bis no produce la inexistencia ni la nulidad del contrato.

El artículo 10 bis obliga al cargador contractual y al porteador efectivo a conservarla durante un año. El DeCA, por su parte, no tiene que firmarse según el Ministerio, y también lo conservan cargador contractual y transportista efectivo al menos un año. Si un DeCA tiene también finalidad contractual y se firma, la Resolución de 5 de junio de 2026 (apartado cuarto) exige como mínimo una firma electrónica avanzada.

Qué hace DeCA Profesional con estos documentos (y qué no)

DeCA Profesional genera el DeCA: PDF nativo, código QR y URL de descarga directa, con su historial de versiones. Desde Professional, también la orden de carga y la orden de transporte digitales con los mismos datos, el precio y las condiciones, que el transportista puede aceptar desde su enlace con aceptación registrada.

No emite eCMR ni firma documentos: la aceptación por enlace no es una firma electrónica, y añadir precio y condiciones a una orden no la convierte por sí sola en una carta de porte completa.

• Orden de transporte digital con precio y condiciones
• Generar el DeCA online con los datos del porte