El DeCA es obligatorio desde el 5 de octubre de 2026

Qué normas establecen la obligación

La obligación de generar el documento de control en formato electrónico está en vigor desde el 5 de octubre de 2026, conforme a la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible, y a la Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, que fija los requisitos técnicos del fichero.

El contenido mínimo del documento no cambia: sigue siendo el del artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012. Lo que cambia es cómo nace el documento: digital, con su QR y su URL.

• Los requisitos técnicos del fichero, explicados

A quién afecta

Al cargador contractual (quien contrata el transporte) y al transportista efectivo (quien lo realiza) del transporte público de mercancías por carretera dentro de España, incluido el cabotaje que hace en territorio español un transportista establecido en otro país.

Quedan fuera el transporte internacional propiamente dicho, que se documenta con el CMR, y determinados supuestos de transporte privado complementario. Si combinas tramos nacionales e internacionales en un mismo servicio, conviene comprobar el caso concreto.

• Quién está obligado a hacer el DeCA
• Cabotaje y empresas extranjeras

Qué dejó de valer el 5 de octubre

Desde esa fecha no cumple como documento de control:

• Un documento de control creado originalmente en papel.
• Un papel escaneado o fotografiado después: no es un fichero nativo digital.
• Un PDF sin código QR o cuya URL pida usuario, contraseña o pulsar un botón para descargar.

• La aplicación gratuita del Ministerio, paso a paso

Qué necesitas para cumplir

Un modo de generar el DeCA antes del inicio efectivo de cada servicio.

La entrega de una copia al conductor (electrónica o impresa) con el QR.

La conservación de los ficheros durante al menos un año.

• Cómo hacer tu primer DeCA, paso a paso
• Qué debe ofrecer un software DeCA

Ámbito

La obligación afecta al transporte interior. El documento debe generarse antes del inicio del servicio y registrar fecha y hora de creación y de cualquier modificación.

En una inspección en carretera, el agente comprueba el documento a través de su código QR o del PDF que lleva el conductor, ya sea en el móvil o en copia impresa.

Esta página trata del transporte de mercancías. Si prestas servicios de viajeros en autobús o autocar, el documento de control es la hoja de ruta, con su propia base normativa.

• ¿Y en autobuses y autocares? El DeCA del transporte de viajeros